本報記者 楊國華報道
巨大的利潤蛋糕當然會(huì )誘惑很多***的資金前來(lái)爭奪。
被稱(chēng)為中國具有潛力的汽車(chē)租賃市場(chǎng)似乎吸引了越來(lái)越多國內外風(fēng)投的注意。11月18日，日本三菱商事與浙江車(chē)友汽車(chē)租賃有限公司正式簽訂了協(xié)議，由三菱向車(chē)友公司首輪投資2000萬(wàn)美元，共同成立海納國際汽車(chē)租賃有限公司。此前，高盛集團向上海一嗨汽車(chē)租賃有限公司注資7000萬(wàn)美元，而聯(lián)想控股10億元投向北京神州汽車(chē)租賃有限公司。
或許迫于近年來(lái)國內汽車(chē)市場(chǎng)的競爭壓力，也可能是為尋找新的營(yíng)銷(xiāo)模式，汽車(chē)租賃行業(yè)也逐漸進(jìn)入各汽車(chē)生產(chǎn)商和汽車(chē)流通企業(yè)的視野。據媒體報道，東風(fēng)悅達起亞宣布在今年建立全國第一家品牌租賃店——“中進(jìn)汽車(chē)租賃·東風(fēng)悅達起亞品牌租賃店”。
而奇瑞也在世界電動(dòng)車(chē)大會(huì )上高調宣布今后在新能源車(chē)型的銷(xiāo)售上嘗試以租代售。奇瑞相關(guān)負責人甚至表示，預計兩年內，租售業(yè)務(wù)便可以在全國范圍內推廣。
由于競爭激烈，相關(guān)專(zhuān)家預計，汽車(chē)租賃業(yè)“價(jià)格戰”即將打響。
“以前，在西安租一輛奧拓、比亞迪F3等經(jīng)濟型轎車(chē)，租金每天大約120元到160元不等，規模大的租賃公司價(jià)格稍貴些，但從12月1日開(kāi)始，幾十元就能租賃到一輛經(jīng)濟型轎車(chē)�！蔽靼惨环�(chē)租賃公司副總經(jīng)理高啟軍告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，降價(jià)后愛(ài)麗舍工作日租金只49元、新樂(lè )風(fēng)才69元。
用低價(jià)的方式“拉客”不僅僅出現在西安，比西安更令人難以想象的是武漢。就在近日，武漢市某汽車(chē)租賃公司打出廣告：“體驗一天租車(chē)費用只需9.9元�！睆V告一出，當地媒體一片驚嘆。
“西安與武漢的價(jià)格戰或許只是開(kāi)始�！北本〇|方漢威汽車(chē)銷(xiāo)售總監何東海向《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者透露說(shuō)，汽車(chē)租賃行業(yè)的毛利潤雖然只有10%，但由于競爭激烈，商家不得不壓低某些經(jīng)濟型汽車(chē)的租賃價(jià)格來(lái)吸引更多眼球。
何東海告訴記者，我國的汽車(chē)租賃行業(yè)從上世紀90年代開(kāi)始起步，目前國內注冊的汽車(chē)租賃企業(yè)已有5000多家�！捌鸩胶茉�，但是發(fā)展相對緩慢�！焙螙|海說(shuō)，汽車(chē)租賃市場(chǎng)在近兩年開(kāi)始加速，年增長(cháng)速度約為20%-30%，到2015年，租車(chē)行業(yè)總規�？蛇_500億元，“正是巨大的發(fā)展空間和前景使得各方資本蜂擁而至”。
“快速發(fā)展引來(lái)了各方資本的關(guān)注，這對汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是好事�！敝袊�(chē)行業(yè)銷(xiāo)售研究會(huì )副會(huì )長(cháng)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理專(zhuān)家周峰告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，“但在資本不斷地涌入并猛烈催化下，會(huì )使得已經(jīng)處于競爭白熱化的汽車(chē)租賃市場(chǎng)，從分毫必爭的資金爭奪戰在轉瞬之間或進(jìn)入短兵相接的‘巷戰'”。
在獲得資本注入之后，國內租車(chē)企業(yè)幾乎即刻提出雄心勃勃的擴張計劃，如神州租車(chē)在獲得聯(lián)想控股注資后就宣布將在5年內實(shí)現自有車(chē)輛10萬(wàn)臺，即目前規模的近20倍
